飞度在手，飞驰人生在路上

看过《飞驰人生2》，觉得像主角那样不顾一切的全力拼搏一次、酣畅淋漓的赢一次，真的是一件特别酷的事情。身为普通人的我们可能没有机会去赛道上一展雄风，但是同样可以为梦想、为热爱去全力拼搏。

这也让我回想起年前自己买车的时候，说起来我买车这个事，家里还是有些阻力的。历经种种对抗与纷争，刚刚毕业一年的我，最终靠自己全款办下了一台飞度。买车的那段时间感觉自己进入了剧中末段“巴音布鲁克”赛道上张驰那样一个状态，全心投入到这个事里面，很想有台车，不顾一切的想有台自己的车，然后为此去加班、做副业，好像有无穷的动力和精力，卡上慢慢增加的余额对我来说就是最好的安慰和驱动力。幸好飞度对于年轻人来说价格也算友好，所以半年之后我总算是如愿以偿，拥有了自己的第一台车。

飞度是台怎样的车？跟《飞驰人生2》里面的改装赛车肯定没得比，不过以它的价位来说，我觉得算得上是一台不可多得的“小超跑”。飞度搭载的1.5L自吸发动机+CVT变速箱，别看排量不大，但是在本田地球梦科技i-VTEC直喷技术及优秀的油门调教加持下，飞度的性能表现相当出色，配合本田的发动机声浪，每一脚油门踩下去都能感受到内燃机独有的舒畅且爽利的加速感。

飞度的操控也相当出色，它采用AEC车身结构，低重心短前鼻的车身设计使得操控更显灵活，同时使用低摩擦超稳底盘，不论是弯道还是高速行驶，车身都有足够的稳定感。而且车子指向精准，动力和刹车反应都足够线性，虽然没有厉小海的车手天赋，我却也能跟飞度建立起“人车合一”的情感连接，基本可以做到指哪打哪。话说我看车时也试驾过同级的海豚，车子开起来驾驶质感不够飞度好，并且车身离去角更小而转弯半径更大，这也意味着海豚通过性和灵活性要比飞度差些。

基于本田MM空间理念，飞度车内空间被利用到极致，乘坐空间和储物空间都很宽敞，像我平时和朋友出去玩，露营什么的，装备都可以轻松装下。

目前飞度终端优惠基本在一万以上，七万多的门槛确实不高。虽然车子不贵，但是飞度在安全方面交出的成绩却也很优秀，飞度搭载了Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航、车道保持、车道偏移抑制等系统，极大的提高了行车安全。

生活嘛既要有速度与激情，也要安全实用，当然讲性价比是最必不可少的，飞度算是“麻雀虽小，五脏俱全”，要啥有啥。入手飞度，在人生的赛道上上演属于自己的“飞驰人生”这种感觉，真的很不错。